Mètode de reparació de bateries de plom-àcid sense manteniment

La bateria és un component molt important dels vehicles elèctrics. El vehicle elèctric Wuhuanlong pot triar bateries de plom-àcid sense manteniment, bateries de liti i bateries d'aigua. Quan el vehicle elèctric s'utilitza durant molt de temps, hi haurà problemes com ara la degradació del rendiment, un temps de càrrega més llarg i un abast més curt. En aquest moment, els clients poden aprendre alguns mètodes per reparar les bateries, que poden allargar la seva vida útil. Aquest article proporcionarà una introducció detallada als mètodes de reparació de la bateria, amb l'esperança d'ajudar a tothom.

1. Utilitzeu polsos positius i negatius per despolaritzar i carregar la bateria, i després descarregar-la completament. Repetiu aquest procés tres vegades. Si hi ha indicis de recuperació de la capacitat, repetiu el procés diverses vegades per obtenir millors resultats de reparació.
2. Afegiu aigua per a la reparació. S'ha d'afegir aigua desionitzada o aigua purificada a l'aigua i no s'ha d'afegir aigua de l'aixeta, ja que pot provocar que la bateria es descarregui excessivament. Afegiu aigua a una velocitat d'1 g/Ah per unitat i, a continuació, utilitzeu un carregador corresponent per carregar-lo completament. En general, té un cert efecte sobre la reparació de la capacitat. Podeu ciclar la càrrega i la descàrrega dues o tres vegades més, la qual cosa serà més eficaç. Mètode específic: obriu la placa de coberta per sobre de la bateria del vehicle elèctric, obriu la tapa de goma i deixeu sortir el forat d'escapament. A través del forat d'escapament, podeu veure l'interior de la bateria i veure si hi ha sequedat o pèrdua d'aigua dins del petit forat. Les plaques de les bateries dels vehicles elèctrics estan embolcallades amb cotó de fibra de vidre blanc, que hauria d'estar humit en circumstàncies normals. Quan utilitzeu un comptagotes per xuclar aigua destil·lada i injectar-la a la bateria a través del forat d'escapament, tapeu la bateria del vehicle elèctric amb una coberta transpirable per evitar que la pols caigui al forat d'escapament. Si no n'hi ha prou, podeu afegir-ne més. Si és massa, provocarà una disminució de la densitat de l'àcid i la capacitat de la bateria serà insuficient.
3. Mètode de reparació del circuit. Bateria d'aigua, pot perforar forats clars i eliminar la pols de plom curtcircuitat! Les bateries dels vehicles elèctrics poden curtcircuitar ràpidament els pols positiu i negatiu, cremant l'àrea de curtcircuit.
4. Mètode de remediació per sulfatació. Repareu la bateria sulfuritzada amb un dispositiu de reparació, utilitzant el principi de control digital borroso. En mesurar l'estat de la bateria, les ones de partícules de freqüència variable positives i negatives s'emeten contínuament durant la càrrega i la descàrrega. En un termini de 10 a 20 hores, traieu el sulfat de plom dur que s'ha cristal·litzat a la bateria.
5. Mètode de reparació de circuits oberts. 100A de tensió de prova de la bateria 0V indica un circuit obert. Mitjançant un únic mètode de mesura, utilitzeu un multímetre per mesurar el circuit obert i soldeu-lo correctament.
6. Es pot carregar amb alt voltatge i reparar amb descàrrega profunda (apte per a bateries amb recorregut reduït a la meitat). Carregueu la bateria de 48 V amb un carregador de 60V durant 8 hores; Utilitzeu una bombeta o un cable de cuina elèctrica per descarregar la bateria a 0 V (sense cap electricitat) i descarregueu-la per separat o junts.
7. El mètode d'adaptació de la bateria (aplicable a bateries amb un recorregut reduït a més de la meitat o abombades). Seleccioneu la bateria abombada i substituïu-la per la antiga. La tensió de càrrega de la bateria substituïda és d'entre 11,4 V i 12,7 V i la tensió del terminal és d'uns 13,2 V. Quan aneu amb la bicicleta elèctrica fins al punt que no pugui funcionar, configureu-la i al ralentí. Utilitzeu un mesurador per mesurar la tensió de cada bateria per separat. Seleccioneu la bateria amb la tensió més baixa i substituïu-la per l'antiga. La tensió de càrrega de la bateria substituïda és d'entre 11,4 V i 12,7 V i la tensió del terminal és d'uns 13,2 V.
Si la bateria no està molt vulcanitzada i la capacitat no disminueix significativament, es pot utilitzar un corrent petit de 0,05 A o menys per carregar la bateria durant molt de temps. Si la vulcanització de la bateria és severa, es pot carregar a una tensió més alta. La bateria de 6V es pot carregar a 7V i la bateria de 12V es pot carregar a 14V. Utilitzeu una xeringa per extreure l'electròlit de la bateria i, a continuació, injecteu aigua destil·lada per diluir l'electròlit. Si hi ha una fallada de curtcircuit dins de la bateria, es pot utilitzar una tensió baixa i un corrent elevat per cremar el punt de curtcircuit.
9. Si la substància activa cau i apareix com a substància marró a l'electròlit extret, indica que la vida útil de la bateria ha acabat i que aquestes bateries no cal reparar-les. Però si només una o dues bateries acaben la seva vida útil, es poden fer curtcircuits i les bateries restants encara es poden utilitzar com a bateries de menor tensió.