La força d'una potència de l'automoció rau en la tecnologia i la gestió avançades

Al "Simposi de les dues sessions de la Conferència Consultiva Política del Poble Xinès sobre la indústria de l'automòbil", Wan Gang, vicepresident del Comitè Nacional de la Conferència Consultiva Política del Poble Xinès i ministre de Ciència i Tecnologia, va escoltar atentament els discursos de múltiples membres representants i va expressar la seva opinió sobre el desenvolupament de vehicles elèctrics i la construcció d'una potència automòbil.

Wan Gang va esmentar que la indústria del vehicle elèctric de la Xina ha passat per tres etapes de desenvolupament: investigació i desenvolupament, aplicació de demostració i introducció al mercat. A finals de 2013, durant l'anterior ronda de promoció es van promocionar un total d'aproximadament 60.000 vehicles elèctrics, incloent-hi uns 30.000 sedans elèctrics.
A partir de la situació actual, el desenvolupament del vehicle elèctric ha entrat en una etapa orientada al mercat. "Quan entrem al mercat, hem de seguir les regles del mercat". Wan Gang va assenyalar que el primer que s'ha de resoldre és el problema de la protecció local, i hem d'utilitzar el poder de la competència per promoure el desenvolupament del mercat.
Al mateix temps, hem de centrar-nos en dos aspectes de la construcció: en primer lloc, la investigació i el desenvolupament de tecnologies comunes entre les empreses, com ara l'Automotive Power Battery Research Institute iniciat per l'Associació Xina de Fabricants d'Automòbils, que pot proporcionar una plataforma per la recerca i el desenvolupament de tecnologies comunes; La segona és construir una plataforma de polítiques públiques, i l'Associació de Cent Persones de Vehicle Elèctric és una plataforma nascuda per resoldre aquests problemes.
A partir de l'experiència històrica de la indústria de l'automoció, la innovació tecnològica és fonamental. "La indústria de l'automòbil de la Xina ha d'innovar en tecnologia, i els vehicles de nova energia són un focus clau. En els vehicles elèctrics, tenim avantatges i fonaments, i hem de crear diverses plataformes de classe mundial. Si es poden establir dues empreses líders, el somni de la Xina d'esdevenir es farà un país fort". Wan Gang creu que el somni de la Xina de convertir-se en un país de l'automòbil fort no es basa únicament en la "quantitat", sinó en la "força", que es manifesta en tecnologia avançada i gestió avançada.
A més, Wan Gang va esmentar específicament que els fabricants d'automòbils haurien d'explorar i innovar més en els seus models de negoci d'automoció, considerar els problemes des de la perspectiva dels consumidors, aprendre dels fabricants internacionals d'automòbils i transformar-se gradualment cap a la indústria terciària.
"La indústria de l'automoció finalment es saturarà i, en aquesta situació, millorar l'eficiència dels vehicles no només és millorar l'eficiència de les empreses d'automoció, sinó també millorar l'eficiència dels vehicles de tota la societat". Wan Gang creu que mitjançant mètodes com el lloguer de cotxes es poden resoldre problemes personalitzats, així com tot el problema del transport d'automòbils.